3. Технічне обслуговування та змащування:

*ЗмащенняВиконуйте незначне технічне обслуговування та змащування щокварталу.
Використовуйте тканину без ворсу для очищення ковзних компонентів та лінійних напрямних, а також нанесіть невелику кількість олії без ворсу на поверхню рейки для обслуговування.

*Обслуговування кулачкаВикористовуйте масляний пістолет, щоб нанести невелику кількість мастила на пази штовхача кулачків на кожному повзуні. (Рекомендована модель: мастило THK)

4. Запобіжні заходи:

1. Зверніть увагу на встановлення внизу креслення, глибину отворів для штифтів та переконайтеся, що штифти не надто довгі, щоб уникнути проколювання матеріалу профілю або заклинювання та пошкодження розподільного вала.

2. Зверніть увагу на монтаж внизу креслення та довжину шурупів. Шурупи не повинні бути занадто довгими, щоб уникнути контакту з матеріалом профілю.

3. Під час встановлення натягувача шківа ременя не перетягуйте його, оскільки це може призвести до поломки розподільного вала.

*Специфікація натягу PT50: 12N~17N.

*Специфікація натягу PT70: 32 Н~42 Н.

Примітка:

*Якщо вимірювач натягу відсутній, після встановлення ременя двома пальцями стисніть його в положенні, позначеному стрілкою на малюнку, та натисніть на ремінь на 4~5 мм.

*Якщо ремінь не вдається притиснути на 4~5 мм, це свідчить про те, що натяг ременя занадто високий.

4. Під час електричного пусконалагодження суворо дотримуйтесь технічних характеристик регулювання кута повороту розподільного вала, зазначених у кресленнях.

Максимальний кут повороту розподільного вала не повинен перевищувати 0,89 обертів (320°), щоб уникнути зіткнень, які можуть пошкодити компоненти.