Привід осі ZR

Привід осі ZR має прямий привід, де порожнистий двигун безпосередньо приводить у рух кульковий гвинт та шліцьову гайку, що забезпечує компактний вигляд. Двигун осі Z приводиться в рух для обертання кулькової гвинтової гайки для досягнення лінійного руху, де шліцьова гайка діє як обмежувач та напрямна конструкція для вала гвинта.

Надіслати нам електронного листа

Деталі продукту

Теги продукту

Привід осі ZR

Привід осі ZR використовує порожнистий двигун для обертання осі Z, що обертає кулькову гвинтову гайку для досягнення лінійного руху вгору та вниз, при цьому шліцьова гайка діє як зупиняюча та напрямна конструкція для гвинтової осі. Кулькова гвинтова гайка та шліцьова гайка обертаються з однаковою швидкістю та в одному напрямку, забезпечуючи обертання приводного валу на місці без лінійного руху вгору та вниз. Привід вала ZR може використовуватися з кількома осями, що дозволяє заощадити час та швидко переміщати компоненти.

Переваги продукту:

01. Осьовий зазор 0

02. Низький рівень шуму та плавний рух

03. Гібридна компактна та легка конструкція

04. Конструкція замкнутого енкодера

05. Можливість регулювання тиску

Прямий привідTтипСтруктури

Кульковий гвинт з кульковим шліцом

Зовсім нові продукти, в яких застосовано мініатюру KGGbвсіsекіпаж зbвсіsплінію (G-BSS) та реалізував три функції: лінійний рух (Z), обертальний рух (θ) та вакуум (V) з одним добутком.

Струнка форма досягається завдяки керуваннюbвсіsекіпаж іbвсіsплінейнийnале безпосередньо вбудований вhлипкийmотор.

Принцип дії

ЛінійнийMопція(z)

Лінвухомотiшляхом керуванняz-вісьmдвигун та обертанняbвсіsекіпажnут. У цей час,bвсіsплінейнийbале грає роль пристрою, що запобігає обертанню, та напрямної ковзанняsекіпажsрукоятка.

Обертання((θ)

Повернітьbвсіsекіпажnале таbвсіsплінейнийnале одночасно, з тією ж швидкістю та напрямком,sВал обертається без руху вгору та вниз.

Вакуум (В)

ДіркаhOllow може бути багаторазовим використанням. Наприклад, функція пилососа та видування.

Принцип дії

Надтонкий корпус економить місце завдяки поєднанню порожнистого двигуна та G-BSS (мініатюрної кулькової гвинтової гвинти з шліцями).

Відсутність зносу від ременя та шківів завдяки конструкції прямого приводу.

Мінімальна кількість компонентів призводить до простої конструкції та економії місця.

У випадку двигуна розміру 42 доступний не лише лінійний (Z) та обертальний (Θ;theta) рух, але й функція вакууму (V).

Сценарії застосування

---Дозування рідини з порожнистим валом

---Обробка багатоосьових комбінованих світлодіодних компонентів

---Регулювання кута пластини ІМС

---Збірка об'єктива мобільного телефону

---Маркування мобільних телефонів

---ДЕМО-ВЕРСІЯDдемонстратор

Щоб переглянути більше прикладів, натисніть на відео нижче.

Ви побачите абсолютно нову конвеєрну систему.

Це так само просто, як складання будівельних блоків, і може бути спроектовано з різними типами компонування, такими як кругове, злітно-посадкове, квадратне, складне з'їздне, поворотне та гібридне, залежно від операційного середовища.

Завдяки тандемній роботі осьових приводів KGG ZR транспортування більше не є складним...

Пік
Модель	Тип ZRIN28	Тип ZRIN42	Тип ZRFS30S	Тип ZRFS42S
Ширина мм	28 мм	42 мм	30 мм	42 мм
Максимальний хід, мм	50 мм	50 мм	50 мм	100 мм
Максимальна сила Таста	5N	19N	30N	50 Н
Діаметр гвинта, мм	6 мм	8 мм	6 мм	8 мм
Завантаження PDF-файлу	*	*	*	*
2D/3D САПР	*	*	*	*