KGG використовує комбінацію кульового гвинта або ременя, що керується двигуном, та лінійної системи. Ці компактні та легкі одиниці налаштовані і можуть бути легко перетворені в багатоісну систему, що робить їх придатними для широкого спектру промислових застосувань. KGG має 2 типи лінійних приводів на вибір, які є: вбудованим путівником та приводами високої жорсткості KK
-
Тип кульового гвинта / провідний тип гвинта Зовнішній та неопрацьований гвинт вала ступінчастого моторного лінійного приводу двигуна
Високопродуктивні водійські блоки, які поєднують кроки двигуна та кульові гвинти/свинцеві гвинти для усунення з'єднання. Схоплений двигун встановлюється безпосередньо на кінець кульового гвинта/свинцевого гвинта, а вал ідеально побудований для утворення валу ротора двигуна, це мінімізує втрачений рух. Для усунення зв'язку та компактної конструкції загальної довжини можна досягти.
