1. Висока точність позиціонування
Рух врухома лінійна напрямнареалізується коченням сталевих кульок, опір тертя напрямної рейки невеликий, різниця між динамічним і статичним опором тертя невелика, і повзання нелегко відбутися на низьких швидкостях.Висока повторювана точність позиціонування, підходить для рухомих частин із частим пуском або реверсом.Точність позиціонування верстата можна встановити до ультрамікронного рівня.У той же час, відповідно до потреб, попереднє навантаження відповідно збільшується, щоб сталева кулька не ковзала, здійснювала плавний рух і зменшувала удар і вібрацію під час руху.
2. Менший знос
Для рідинного змащування поверхні ковзаючої напрямної рейки, через спливання масляної плівки, помилка точності руху неминуча.У більшості випадків рідинне змащування обмежується граничною зоною, і неможливо уникнути прямого тертя, викликаного контактом з металом.У цьому терті велика кількість енергії витрачається як втрати на тертя.Навпаки, завдяки невеликому споживанню енергії тертя контакту кочення, втрати на тертя поверхні кочення також відповідно зменшуються, тому систему лінійних напрямних кочення можна підтримувати у стані високої точності протягом тривалого часу.У той же час, оскільки мастило використовується рідко, дуже легко розробити та підтримувати систему змащення верстата.
3. Адаптація до високошвидкісного руху та значного зменшення потужності приводу
Завдяки малому опору тертя верстатів, які використовують лінійні напрямні кочення, необхідне джерело енергії та механізм передачі потужності можна мініатюризувати, обертовий момент значно зменшується, а потужність, необхідна верстату, зменшується на 80%.Ефект енергозбереження очевидний.Він може реалізувати високошвидкісний рух верстата та підвищити ефективність роботи верстата на 20~30%.
4. Сильна вантажопідйомність
Лінійна напрямна кочення має гарну несучу здатність і може витримувати силові та моментні навантаження в різних напрямках, наприклад опорні сили вгору, вниз, ліворуч і праворуч, а також моменти поштовхів, моменти тряски та моменти коливання.Тому він добре адаптується до навантажень.Відповідне попереднє навантаження при проектуванні та виробництві може збільшити амортизацію, покращити вібростійкість і усунути високочастотні вібрації.Однак бічне навантаження, яке може нести напрямна рейка ковзання в напрямку, паралельному контактній поверхні, невелике, що може легко спричинити низьку точність ходу верстата.
5. Легко збирається та взаємозамінний
Традиційну ковзну направляючу рейку потрібно зішкребти на поверхні напрямної, що є трудомістким і трудомістким, і коли точність верстата буде поганою, її потрібно вишкребти знову.Направляючі кочення є взаємозамінними, якщо замінити повзун або напрямну рейку або всю напрямну кочення, верстат може відновити високу точність.
Як згадувалося вище, оскільки відносний рух кульок між напрямною рейкою та повзуном є коченням, втрати на тертя можуть бути зменшені.Зазвичай коефіцієнт тертя кочення становить близько 2% від коефіцієнта тертя ковзання, тому механізм трансмісії, що використовує напрямну кочення, значно перевершує традиційну напрямну ковзання.
For more detailed product information, please email us at amanda@KGG-robot.com or call us: +86 152 2157 8410.
Час публікації: 23 лютого 2023 р
