1. Точність високої позиціонування
Рухпрокатна лінійна посібникреалізується за допомогою прокатки сталевих куль, стійкість тертя направляючої рейки невелика, різниця між динамічною та статичною стійкістю до тертя невелика, а повзання нелегко виникає на низьких швидкостях. Висока точність позиціонування, що підходить для рухомих деталей із частим початковим або зворотним. Точність позиціонування верстатів можна встановити на рівень надмікрону. У той же час, згідно з потребами, попереднє завантаження належним чином збільшується, щоб забезпечити, щоб сталева куля не ковзала, реалізує гладкий рух і зменшує вплив та вібрацію руху.
2. Менше зносу
Для змащування рідини поверхневої залізничної поверхні ковзання, завдяки плаванню масляної плівки, помилка точності руху неминуча. У більшості випадків змащення рідини обмежується прикордонною площею, і пряме тертя, спричинене контактом металу, не можна уникнути. У цьому тертях велика кількість енергії витрачається як втрата тертя. Навпаки, через невелике споживання енергії тертя в контакті з коченням, втрата тертя рухової поверхні також зменшується відповідно, тому лінійна система, що котиться, може зберігатися у високоточному стані протягом тривалого часу. У той же час, оскільки мастильне масло рідко використовується, дуже просто проектувати та підтримувати змащувальну систему верстатів.
3. Пристосуватися до високошвидкісного руху і значно зменшіть потужність приводу
Завдяки невеликому опору тертя верстатів з використанням лінійних путівників, що котяться, необхідний джерело живлення та механізм передачі живлення можуть бути мініатюризовані, крутний момент руху значно зменшується, а живлення, необхідна вершиною, зменшується на 80%. Ефект енергозбереження очевидний. Він може реалізувати швидкісний рух верстата і підвищити ефективність роботи верстата на 20 ~ 30%.
4. Сильна пропускна здатність
Лінійний посібник з кочення має хороші навантажувальні показники, і може нести сили та моменту навантаження в різних напрямках, таких як сили підшипників у вгору, вниз, ліворуч та праві напрямки, а також моменти, що трясуть, тремтять моменти та розмахування моментів. Тому він має хорошу пристосованість навантаження. Відповідне попереднє завантаження в проектуванні та виготовленні може збільшити демпфування для поліпшення стійкості до вібрації та усунення високочастотних вібрацій. Однак бічне навантаження, яке ковзаюча направляюча рейка може нести в напрямку, паралельному контактній поверхні, невелике, що може легко спричинити погану точність роботи верстата.
5. Легко зібрати та взаємозамінний
Традиційна ковзаюча порожниста повинна бути вискоблювана на поверхні направляючої залізниці, яка є трудомісткою та трудомісткою, і як тільки точність верстата буде поганою, його потрібно знову вискочити. Посібники з прокатки взаємозамінні, доки повзунок або направляюча рейка або весь направляючий направляння, верстат може повернути високу точність.
Як було сказано вище, оскільки відносний рух кульок між направляючою рейкою та повзунком котиться, втрата тертя може бути зменшена. Зазвичай коефіцієнт тертя прокатки становить приблизно 2% коефіцієнта ковзаючого тертя, тому механізм передачі за допомогою рейки направляючу руху значно перевершує традиційну ковзаючу рейку.
For more detailed product information, please email us at amanda@KGG-robot.com or call us: +86 152 2157 8410.
Час посади: лютий-23-2023
