Стандартна сталь для кулькових підшипників з вмістом вуглецю та хрому була обрана та загартована, щоб витримувати інтенсивний тиск між тілом кочення та кільцями підшипника.
Карбонітрування як внутрішніх, так і зовнішніх кілець є основним процесом гартування для багатьох постачальників кулькових підшипників TPI. Завдяки цій спеціальній термічній обробці підвищується твердість поверхні доріжки кочення, що відповідно зменшує знос.
У деяких серіях кулькових підшипників стандарту TPI зараз доступна надчиста сталь, що забезпечує вищу зносостійкість. Оскільки контактна втома часто спричинена твердими неметалевими включеннями, сучасні підшипники вимагають виняткового рівня чистоти.