Основний принцип Акульковий гвинтКроковий двигун
A кульковий гвинткроковий двигун використовує гвинт і гайку для зачеплення, і певний метод застосовується для запобігання обертанню гвинта і гайки відносно один одного, щоб гвинт рухався аксіально. Взагалі кажучи, є два способи досягти цієї трансформації: один полягає в тому, щоб вбудувати в двигун ротор із внутрішньою різьбою та використовувати внутрішню різьбу ротора для зачеплення гвинта для досягненнялінійний рух, а другий – використовувати гвинт як вихідний вал двигуна та використовувати зовнішню приводну гайку поза двигуном, щоб зачепити гвинт для досягненнялінійний рух. Метою цього є спрощення конструкції та можливість використання лінійних крокових двигунів для точноголінійний руху багатьох застосуваннях без встановлення зовнішнього механічного з’єднання.
Як Акульковий гвинтКроковий двигун працює
Ротор вкульковий гвинткроковий двигун - постійний магніт. Коли струм протікає через обмотку статора, обмотка статора створює векторне магнітне поле. Магнітне поле змушує ротор обертатися під кутом, так що напрямок пари магнітних полів ротора узгоджується з напрямком магнітного поля статора. Коли векторне магнітне поле статора повертається на кут. Ротор також повертається на кут з цим магнітним полем. Кожного разу, коли надходить електричний імпульс, двигун повертається на кут і просувається на один крок. Вихід кутового переміщення покульковий гвинткроковий двигун пропорційний числу вхідних імпульсів, а швидкість обертання пропорційна частоті імпульсів. Змініть порядок подачі напруги на обмотки, і двигун повернеться назад. Таким чином, обертанням крокового двигуна можна керувати, керуючи кількістю імпульсів, частотою та послідовністю подачі живлення кожної фазної обмотки двигуна.
KGGкульковий гвинт Кроковий двигун& Крізь вал гвинтовий кроковий двигун
Характеристикикульковий гвинт Кроковий двигун
1. Коликульковий гвинткроковий двигун працює, кожна фазна обмотка знаходиться під напругою не постійно, а по черзі за певним правилом.
2. Кут, на який обертається ротор кожного разу, коли надходить імпульсний електричний сигнал, називається кутом кроку.
3. Theкульковий гвинт кроковий двигунможе контролювати кут відповідно до конкретних інструкцій, а також може контролювати швидкість. При управлінні кутом кожного разу, коли надходить імпульс, обмотка статора перемикається один раз, а вихідний вал повертається на певний кут. Кількість кроків узгоджується з кількістю імпульсів, а кутове переміщення вихідного вала пропорційно вхідному імпульсу. Під час регулювання швидкості безперервні імпульси подаються в обмоткикроковий двигун, і обмотки кожної фази постійно знаходяться під напругою по черзі, ікроковий двигунобертається безперервно, і його швидкість пропорційна частоті імпульсів. Зміна послідовності включення живлення, тобто зміна напрямку обертання магнітного поля статора, може керувати прямим або зворотним обертанням двигуна.
4. Theкульковий гвинткроковий двигун має здатність до самоблокування. Коли введення керуючого імпульсу припиняється, а обмотка, керована наступним імпульсом, продовжує подаватись під напругу, двигун можна утримувати у фіксованому положенні, тобто він зупиняється в кінцевому положенні кутового переміщення, контрольованого попереднім пульс. Таким чином,кроковий двигунможе реалізувати позиціонування ротора під час паркування.
Лінійнийкульковий гвинткрокові двигуни широко використовуються в багатьох областях з високими вимогами до точності, включаючи виробництво, точне калібрування, точне вимірювання рідини та точне переміщення положення.
For more detailed product information, please email us at amanda@KGG-robot.com or call us: +86 152 2157 8410.
Час публікації: 08 лютого 2023 р
