Планетарний роликовий гвинтгалузевий ланцюжок складається з постачання сировини та компонентів на першому етапі виробництва, виробництва планетарних роликових гвинтів середнього потоку, низьких галузей застосування. У верхній ланці матеріалами, вибраними для гвинтів планетарних роликів, є здебільшого легована конструкційна сталь, а матеріалами, вибраними для гайок і роликів, є високовуглецева хромована підшипникова сталь; частини включають гвинти, гайки та інші ключові компоненти. Сценарії подальшого застосування охоплюють широкий спектр галузей, від автомобільної, нафтогазової, медичного обладнання до оптичних приладів, інженерного обладнання, робототехніки, автоматизації та верстатного обладнання.
В якості робочих частин зазвичай використовуються планетарні роликові гвинтидвигунприводи, які широко використовуються в різних галузях промисловості, особливо в авіації та аерокосмічній промисловості в останні роки, що вимагає вищих вимог до моторних приводів, таких як вага та змащення тощо. Тому вкрай важливо розробити планетарні роликові гвинти, щоб вони відповідали двигунупривідсистеми та повинні враховувати вимоги промислових застосувань, гарантуючи механічні властивості.
Конструкцію слід враховувати одночасно з обробкою різьблення та зуба, діаметр гвинта невеликий, кількість зубців модуля зубів ролика невелика. Розробка враховує зсув кореневого зрізу та забезпечує збіг центральної лінії гвинта та шестерні та інші проблеми. Який метод обробки зубів шестерні має вирішальне значення, загальне використання методу вставки шестерні, але це призведе до пошкодження частини несучої частини різьби, зниження навантажувальної здатності системи.
Планетарні роликові гвинти важче зібрати, складність полягає в тому, щоб переконатися, що різьби роликів вирівняні із зубами шестерні, дозволяючи при цьому послідовно встановлювати декілька роликів. Два способи вирішення задачі фазового узгодження: збільшення зазору різьби за рахунок несучої здатності та ефективності передачі; регулювання осьового монтажного положення, яке підходить для малих кроків, але може призвести до роз’єднання зубів ролика з внутрішнього зубчастого вінця у випадку великих кроків.
Під час обробки планетарних роликових гвинтів, оскільки вони покладаються на тертя кочення для передачі потужності, необхідно звернути увагу на тертя та знос. Належне змащування, точна обробка та чисте середовище є важливими для підвищення надійності та терміну служби гвинта.
Для того, щоб відповідати вимогам до продуктивності та точності приводу планетарного роликового гвинта, щоб отримати найдовший термін служби та найвищу вантажопідйомність, різьбова доріжка кочення повинна мати певну твердість, як правило, HRC58~62, структура ролика невелика за розміром , і різьбові зуби основного підшипника навантаження, його твердість, як правило, HRC62~64.
Для високотемпературного робочого середовища або матеріалів з нержавіючої сталі, оброблених за допомогою PRSPRS, підходить різьбова доріжка. Для високотемпературного робочого середовища або PRS, обробленого матеріалом з нержавіючої сталі, твердість поверхні різьбової доріжки кочення підходить HRC<58.
Час публікації: 16 квітня 2024 р
