Обсяг світового ринку кулькових шліцьових деталей у 2022 році досяг 1,48 млрд доларів США, зі зростанням на 7,6% у річному обчисленні. Азіатсько-Тихоокеанський регіон є основним споживчим ринком світових кулькових шліцьових деталей, займаючи більшу частину ринку, і скористався перевагами швидкого розвитку авіації, промислового машинобудування, інтелектуальної робототехніки в Китаї, Південній Кореї та інших країнах. Частка ринку Азіатсько-Тихоокеанського регіону також має тенденцію до поступового зростання.
Кульковий шліц - це вид підшипника, який може забезпечити плавний та необмежений лінійний рух, належить до одного зкочення напрямноїКомпоненти, як правило, складаються з гайки, накладки, торцевої кришки, гвинта, кульки, шліцьової гайки, фіксатора та інших компонентів. Принцип роботи шліцьової гайки полягає у використанні сталевої кульки в шліцьовій гайці для кочення вперед і назад у канавці шліцьового вала, завдяки чому гайка може рухатися вздовж гвинта для високоточних лінійних рухів.
Кульковий шліц має такі переваги, як висока жорсткість, висока чутливість, велика вантажопідйомність, висока точність обробки, тривалий термін служби тощо. Він може широко використовуватися в роботах, верстатах з ЧПК, автомобільних приводних системах, обладнанні для пакування напівпровідників, медичному обладнанні та інших високонадійних, високоавтоматизованих сценаріях виробництва машин та обладнання, кінцевих застосуваннях, включаючи автомобільну, напівпровідникову, промислову техніку, медичне обладнання, аерокосмічну галузь тощо.
Кульковий шліц є незамінною з'єднувальною деталлю в автоматизованому обладнанні, яка головним чином відіграє роль передачі крутного моменту та обертального руху. Залежно від структури, його можна розділити на циліндричний тип, круглий фланець, фланець, суцільний шліцовий вал, порожнистий шліцовий вал тощо. Типи кулькових шліців різноманітні та широко використовуються, і в останні роки, зі швидким розвитком ринку нижчого рівня, його обсяг розширюється.
Вітроенергетична галузь є одним з важливих ринків застосування кулькових шліцьових з'єднань. Кулькові шліці у вітроенергетичному обладнанні в основному використовуються в таких аспектах:
1. Wіндивідуальна турбіна:Одним з основних компонентів вітрової турбіни є коробка передач, а кулькові шліци можуть бути використані в системі передачі коробки передач для досягнення точної передачі високошвидкісних обертових частин.
2. Вежа:Вежа вітрової турбіни повинна витримувати велике навантаження, тому в системі підйому вежі можна використовувати кульові шліци для досягнення плавної та ефективної передачі.
3. Гальмівна система:Гальмівна система вітрових турбін повинна мати високу надійність, для покращення гальмівного ефекту в трансмісійних частинах гальмівної системи можна використовувати кулькові шліци.
4. Система рисання:Вітрові турбіни повинні регулювати напрямок відповідно до напрямку вітру, кулькові шліци можуть бути використані в частинах передачі системи рисьблення для досягнення плавного та точного керування.
5. Обладнання для експлуатації та технічного обслуговування:Обладнання для експлуатації та технічного обслуговування вітрових електростанцій, таке як кран, підйомний кран тощо, також потребує використання кульових шліців для досягнення важких вантажних характеристик.
Зі зростанням світового попиту на відновлювану енергію, вітроенергетика швидко розвивалася. Очікується, що до 2030 року встановлена потужність вітроенергетики у світі зросте більш ніж на 150 відсотків.
Як ключовий компонент вітроенергетичного обладнання, ринковий попит на кулькові шліци тісно пов'язаний з розвитком вітроенергетичної галузі, а їх переваги високої ефективності, високої несучої здатності, низького рівня шуму тощо роблять їх незамінним компонентом вітроенергетичного обладнання. З постійним розширенням вітроенергетичної галузі ринковий попит на кулькові шліци продовжуватиме зростати. Однак ринок кулькових шліців також стикається з жорсткою конкуренцією, і підприємствам необхідно постійно покращувати якість продукції та впроваджувати інновації, щоб задовольнити мінливий ринковий попит.
Час публікації: 16 травня 2024 р.
